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戴尔科技(science and technology卡塔尔加盟AECC涉足互联小车 利用云端服务搭建车用互连网运算构造

戴尔EMC总裁John
Roese认为,自动驾驶汽车正成为新一代移动计算平台。数据结构将通过语义丰富的数据管理框架和主动归档进行简化。在这个新的世界代码和数据中,软件更新和高分辨率地图需通过云原生,微服务,动态策略分配等方式来提供保障。

戴尔科技加盟AECC涉足互联汽车 利用云端服务搭建车用网络运算架构

戴尔科技公司(Dell
Technologies)宣布,该公司已加盟汽车边缘运算联盟(Automotive Edge
Computing
Consortium,AECC),进入新兴的互联汽车及自动驾驶细分市场,该公司将重心放在利用更为智能的方式管控汽车大数据。据麦肯锡透露,到2030年,互联汽车数据及新兴业务模式的市值将高达1.5万亿美元。戴尔加盟AECC将有助于逐步形成网络架构及运算基础架构,旨在使得汽车大数据的管控变得更为高效。这类研发工作十分重要,旨在确保互联汽车的智能化驾驶。为此,在未来5-10年内,需要为汽车配置更为快速的互联网接入、人工智能及大数据分析。据估计,到2025年,互联汽车创造的年收入将高达1500亿美元,在全球范围内新增1亿辆互联汽车。因此,云端的数据传输量将高达100多拍字节(petabytes)/月。未来车辆将需要连接数据中心云端及各类公共云端,这就需要借助边缘运算及网络的辅助,从而实现海量数据的实时传输。戴尔将为下一代移动网络及云端提供架构,使其与汽车紧密配合。加入AECC后,戴尔将于英特尔、爱立信、丰田等多家公司开展合作。

戴尔加盟后将有助于网络架构和基础架构上的优化,利用下一代移动网络和云计算架构,提高管理汽车大数据的效率。

据估计,到2025年,互联汽车创造的年收入将高达1500亿美元,在全球范围内新增1亿辆互联汽车。因此,云端的数据传输量将高达100多拍字节(petabytes)/月。

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加入AECC后,戴尔将于英特尔、爱立信、丰田等多家公司开展合作。