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www.hj8828.com品牌出海新趋势,基础运营要扎实!

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常州市豪凌车业有限公司成立于2001年,位于江苏省常州市。公司以电动自行车为主营,早期是传统的工厂制造企业。几年前,豪凌向2C转型,并开始拓展海外市场,逐步走上了跨境电商的道路。2018年11月,豪凌与YinoLink易诺正式开展合作,通过YinoLink易诺的海外推广和独立站整合营销,实现了三个月销量翻四倍的行业佳话。

6月13日,由雨果网主办的2019
CCEE雨果网跨境电商选品大会暨采购节在杭州国际博览中心举办,本次采购节围绕“帮工厂找好卖家、帮卖家找好工厂”的主题,探索跨境电商出海的发展与机遇。

在此篇文章中你会明白独立站究竟和平台有什么不一样?独立站的优势在哪?目前的建站系统哪个更适合你?下面将从独立站和平台模式分析、建站平台及系统分析、独立站基本运营思路和流程皇家国际官网[welcome],三个板块进行分析。

2019年8月,豪凌入选成为Facebook官方优秀案例并接受视频录制。YinoLink易诺作为豪凌的合作伙伴,也受邀协助进行此次拍摄活动。下面,YinoLink易诺将带你走进豪凌这段传奇的出海历程,直面豪凌车业的总经理刘斌和联合创始人Jason的传奇转型之路。

YinoLink易诺运营总监Lake Wang受邀出席主会场讲话
,发表主题演讲“品牌出海新趋势,基础运营要扎实”,揭秘YinoLink易诺作为专注中国电商出海的服务商,如何帮助跨境电商企业攻克出海痛点、打造世界品牌。

在讲下面内容之前,首先明确下独立站的概念和前景,简单的说,独立站就是品牌商建设的具有销售功能的官方网站。像我们经常使用亚马逊、eBay、速卖通等被称为跨境电商平台。简而言之,跨境电商平台亚马逊就相当于国内的淘宝、京东,独立站就相当于带有支付购买功能的企业官网。

www.hj8828.com,行业困境来袭,传统企业转型寻求出路

YinoLink易诺运营总监Lake Wang

随着平台红利逐渐消逝,越来越多的跨境电商卖家步入独立站的大潮当中,是的,在国外品牌思维比较盛行,就算是亚马逊、eBay、Wish等这些具有强大流量号召力的电商平台也只是占据了40%-50%
的海外电商市场份额。品牌的发展潜力可谓是远大。大家也越来越意识到建设品牌独立站的重要性,下面我们就来重点分析下独立站和平台模式。

回想到当初选择了出海这条路,豪凌车业的总经理刘斌颇有感慨。出海之前的很长一段时间,豪凌都在电动车制造行业里有着自己的一亩三分地,他们的日子也“过得比较滋润。”彼时的中国市场还停留在以第二产业为主导的大环境之下,用联合创始人Jason的话说,“只要你努力,肯干,就能赚到钱。”没有人会在意中国以外的市场如何,行情几许;他们也不会想到,自己之后的人生会和无数未曾谋面的买家打上几手交道。

跨境电商发展的新趋势究竟是什么?国内电商品牌应该进军国际市场吗?Lake
Wang将为大家解读。

YinoLink易诺独立站课程《从0—1开始部署跨境电商独立站》

豪凌车业总经理刘斌接受Facebook团队采访

1、万亿新兴市场 中国卖家的掘金蓝海

YinoLink易诺分析为什么要做独立站

然而市场变化波云诡谲,全球化的贸易趋势和产业结构的转型,迅速带来了一大波海啸,浪指中国的中小型制造业。国内市场的严重饱和促使行业竞争压力逐渐增加,使得许多工厂不得不压缩成本,以维持微小的市场份额。但还是有人没能挺得过行业寒冬——在这场看不见的战争中,经历了数次洗牌之后,有人的名字已经被永久遗忘。而初春的暖阳迟迟未到,幸存者只能在夹缝中求生。

2017年中国跨境出口电商交易规模6.3万亿元,同比增长14.5%,2018年,中国跨境电商交易规模达到9.1万亿元,预计2019年将达到10.8万亿。
跨境电商交易总额正在飞速上升,跨境电商这块蛋糕越来越大,但是分蛋糕的人却还不多,国外这个万亿新兴市场,在未来的几年里将会成为中国卖家的掘金蓝海!

1、独立站和平台模式分析

刘斌和团队发现,他们已经无路可退,要想企业活下去,转型不得不做,且迫在眉睫。怎么转?转向哪?谁也没有确切的答案。看到办公室墙壁上挂着的世界地图,他们最终决定——走出去,做跨境!

2、平台+独立站,全渠道布局打造独立站

定位差异来讲,做独立站的卖家一般都比较侧重于打造品牌,做平台的卖家更多的是在“卖货”,举个简单的例子,我想买一双袜子,我可能打开淘宝,直接在搜索框,搜索袜子,然后看到喜欢的就直接购买了。

国际市场激烈,初涉险滩艰难摸索求生

平台+独立站将是今后跨境电商发展的一个趋势。平台卖家可以借助独立站去扩展新的品类,独立站的卖家可以借助亚马逊等第三方平台实现更多渠道的品牌曝光。平台+独立站这种模式好不好做呢?下面从两方面为大家阐释下。

如果我打开XX品牌独立站,那我如果买东西,肯定是会买这个品牌的产品。来平台是冲着这个购买一个产品,来独立站却是冲着这个品牌。独立站和平台相比,独立站更适合建立品牌。

决定了出海的目标后,豪凌正式开始了“FTC”模式的转型。但北太平洋的洋流显然没有那么容易让他们顺利登陆。走出来的第一步,豪凌和许多其他出海品牌一样,都选择了第三方电商平台作为依靠,将产品在亚马逊、ebay等网站上架,等待着遥远国度购物者的垂青。但国货的“水土不服”导致销量惨淡,加上第三方平台卖家之间激烈的竞争,豪凌鲜有人问津。

从技术方面来讲,Sass建站平台降低建站门槛。随着Sass建站系统Shopify、Shopyy的普及,以及Shopify简体中文版的上线和中国团队的入驻,极大便利了中国跨境电商卖家。从流量方面来讲,随着越来越多的广告渠道崛起,投放广告的选择越来越多。像Bing之前没有搜索广告,但是在今年Bing改名微软广告,不仅有了搜索广告,也增加了微软广告,像Facebook、Google、Bing等这些广告所带来的流量都可以直接导向独立站,未来站内获客成本可能会高于独立站成本。

支出差异来讲,在平台的越久,成本会越来越多,而独立站则相反,独立站使用越久,成本平摊下来,价格会更便宜。

为了更好地研究市场,豪凌团队亲身赴美,并且常驻下来,力图细致钻研异域市场的不同之处。Jason说起在美国的生活,言语间充满了苦涩:“美国很大,很荒凉,就是个大农村,和我们想的不太一样。当初刚去的时候什么都不适应,更别提研究市场了。”为了研究美国电动车行业的特色,争取让豪凌在这片土地上扎根生长,他加入了当地的骑行俱乐部:“每天什么事也不干,就跟着人家骑车。有活动就参加,什么比赛啊、越野之类的。一边参加一边看,人家都骑什么车,都用什么配置,然后再顺便打听打听价格。”除此之外,他还大量订购和电动车有关的杂志,研究美国本土的电动车,“就想知道我们到底哪里差,然后赶紧把这块儿做好。”凭借着这股精神,豪凌在美国摇摇摆摆地扎下了根。可这仅仅是开头的第一步。

3、国内电商品牌,可能迎来了进军国际市场的最佳时机

运营差异来讲,平台的运营是基于平台的规制和平台用户的属性来决策执行的,是对商品的运营。营销手段比较专一,如投放站内广告、站内排名。当然增长效果也是不明显的。独立站是从零开始的,它要面向的消费群体、平台的属性、用户的购物体验等,全都是企业自己设计的,企业既要运营平台还要运营商品,这对企业的运营提出非常高的要求。同时带来的收益也是极大的。凡在独立站购买的用户,数据都会被留下来,这些数据能很好的帮助品牌做类似受众和老顾客再营销,从而形成购买粘性,这些对打造品牌都是极其有利的。

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