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【www.hj8828.com】杭州实现“数清”道路实时机动车:早高峰时约31万辆车上路

“正常情况下,杭州道路上只有20万辆车,最堵的时候其实也只有30万辆。”近日,在第十六届香港贸发局国际资讯科技博览会上,阿里巴巴集团技术委员会主席王坚博士在分享杭州城市大脑创新成果时表示:“城市大脑让杭州成为史上第一个数的清实时车辆的城市,这让我们可以用一个新的方式解决交通问题”

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今天,杭州交警部门第一次对外展示
了一张杭州主城区(上城区、下城区、西湖区、拱墅区、江干区、滨江区)实时在途车辆动态图。

www.hj8828.com,杭州交警部门发布的在途车辆数据。5月7日,杭州交警部门首次对外展示杭州主城区实时在途机动车动态数据。澎湃新闻了解到,这是杭州城市大脑最新成果。

数据显示,杭州主城区第一个通行峰值出现在上午8点左右,共计
31万辆;晚高峰在18点左右到来,共计30.1万辆;而平峰时段,车辆数在20万-25万间呈现波段浮动。

“城市大脑让杭州成为全球第一个数清道路实时汽车的城市,意味着我们可以用新的方式解决交通问题。”阿里巴巴集团技术委员会主席王坚表示。

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数据显示,杭州主城区第一个通行峰值通常出现在上午8点左右,约有31万辆机动车行驶在城市道路上;晚高峰在18点左右到来,约有30.1万辆;平峰时段,车辆数在20~25万间呈现波段浮动。

根据杭州统计局公布的数据,截止2018年末全杭州机动车辆保有量为288.1万辆。按照以往城市交通治理的经验,一般都会认为:城市的交通条件至少要满足80%的车辆通行,才能纾解拥堵状况。为此,往往会投入大量的财力拓宽或改造道路、新增公共交通设施,或是在早晚高峰投入大量的警力派驻重点路口,还要研究制定相关限行措施和卡口路段。

据杭州城市大脑运营方介绍,数清实时在途车辆需要运用视频识别、流计算、视觉计算加速等技术,在识别的同时可实现实时分析全城视频数据流——这些技术由阿里云、阿里巴巴达摩院提供。

如图所示,那意味着主城区的绝大部分车辆并不会在早晚高峰上路;也意味着相关的一系列治堵工作因为有了人工智能的参与,出现了新的解题思路。

据2018年底杭州市政府数据,杭州主城区机动车保有量约132万辆。“按照以往城市交通治理的经验,一般都会认为:城市的交通条件至少要满足80%的车辆通行,才能纾解拥堵状况。为此,往往会投入大量的财力拓宽或改造道路、新增公共交通设施。但实时数据表明,杭州最高峰时也只有不到3成的机动车行驶在道路上——治堵出现了新的解决思路。”阿里云城市大脑架构师张洪伦向澎湃新闻表示。

杭州交警的相关工作人员表示:基于实时机动车数量,杭州城市大脑可以对各个路口的信号灯时长进行动态调节,并通过人工智能算法实现全局优化,从而改变了过去依赖人的经验进行局部交通疏导的做法。目前,杭州高架道路匝道上,50%的匝道路口信号灯已经由城市大脑根据实时通行态势实现智能灯控,整体通行效率提升15.3%。

杭州交警部门相关负责人表示,基于实时机动车数量,杭州城市大脑可以对各个路口的信号灯时长进行动态调节,并通过人工智能算法实现全局优化。