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大家对货运市场出现“馒头车”,低价车怎么看?作为散户,货运司机该何去何从?

问:现在有很多物流公司招带车司机的月薪上万的靠谱吗?

问:村里跑大半挂货车的都在城里买了楼房,买了轿车,有的都是全款,跑长途货运很赚钱吗?

问:大家对货运市场出现“馒头车”,低价车怎么看?作为散户,货运司机该何去何从?

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我是职场行者,在物流公司做财务多年,很高兴回答你的问题。

接触了很多的货运司机,尤其是长途司机,要说赚钱吧这个领域收入还是可以的。一般的说来月薪都过万,但是我们可以想一想拿一个大货车的驾照需要一年以上的时间,如果是自己买车,车得需要四五十万,虽然有贷款,但是每个月这个贷款压力还是很大的。而且开大车基本上常年累月的在外面跑,没有固定的休息时间,非常辛苦。现在货运市场竞争已经非常激烈了,货源主要掌握在物流公司和信息部手里,物流公司和信息部他们对货运市场有多熟悉?他们赚了一道钱了再拿给司机,有的时候是接也不是,不接也不是,接呢价格太低就够个油钱,不接呢?找不到活别人接了,总的来说现在车越来越多,不好跑了,现在大部分车主都不敢请司机而是自己跑了。在碰见个拖欠运费和加油卡抵运费的也很麻烦。

货运市场出现“馒头车”,这让货运司机很无奈。虽然买车首付少了,或者是零首付,但是月供多了,车不跑不行啊,即便是运费给的低也得跑,不跑就没钱付月供了。

带车司机的意思是:车是司机的,司机带车到物流公司上班,物流公司承担提送货中的停车费、过路费、加油费等,按月支付与带车司机约定的月薪。车是司机的,但带车司机只能拉物流公司指定的货物。

不过这样的情况正在发生改变:看一个物流信息化平台的模式,发货寄快递信息输入手机形成电子发货单,司机物流公司根据发货单报价,运费支付平台到货确认司机秒收运费。这就是2018年异军突起的快递物流第三方平台“51快配”。他的最大的优点就是货主们可以提前预约司机,什么意思呢?这一个月我提前预约好货可以安排我的休息时间,因为货主预约司机需要交定金,运费支付平台司机再出发,这样就杜绝了虚假信息和运费拖欠,货车司机的日子也会越来越轻松。

货运司机师傅是很辛苦的,尤其是跑长途,吃不好睡不好,油钱贵、过桥费高,一趟跑下来也赚不太多,还要受很多限制,如果被交警罚了,就更窝心了。但是,为了生活、为了付月供,再窝心、再辛苦也得忍着,也得去干。

物流公司招的带着司机月薪过万靠谱不靠谱,带车司机要分析所带的车型与自己的能力。

跑大车对于普通家庭来说,门槛最低来钱最快而且可以保证你不赔本钱的。去工厂上班,白班夜班俩班倒一个月3000-6000。这个肯定没法比。如果你做生意,想想哪个行业可以花八九万可以做起来,而且能保证本钱不会赔的?弄大车四年前一年半可以挣出一个车。算下来一年差不多30万。对于农村来说(包括二线城市)一个家庭来说可是很不错的收入。这俩年车多活少不能说不挣钱而且不好挣了。但一年十万八万也是很轻松。

尤其是今年的物价又非常的高,人们的生活成本大大的增加,钱却非常难赚,这就更加让大货车司机师傅不得不加倍努力了。

01.所带的车型有没有达到月薪过万的标准。车型不同,月薪也不同。广州的物流市场带车司机月薪如下:4.2米,9000-12000元左右;7.6米,12000-15000元左右;9.6米13000元-18000元左右。

以前手里有辆车,有点货源确实挺赚钱的。现在不行了,手机运满满等等的出现,扰乱了货运市场,货主只要把货单往网上一发,立马就有人去抢着干。好多返程车够油钱就干,造成了价格一低在低!在者货运门槛低有证就能干,干的人多了,就出现货少车多的局面了,怎么办呢?比价格,比服务,稍微赚点就干(不干没办法,车子保险费,房租费吃喝总得要钱,甚至有的车是贷款买的,要还贷),价格低还得帮人卸货!货车不停在更新,车子马力越来越大,4.2米小货车都能拉十几吨货,能装下就能拉,小车没活干抢大车的活以此类推,9.6米干半挂的活。违章也多了,城市禁区越来越多,高速超车都得小心……到处都是罚款!跑货车能赚到大钱的已经很少了

但愿大货车司机师傅,及所有的普通百姓,生活压力会小些,日子过得更舒心些,每天都能生活在快乐幸福之中。

02.带车司机的驾驶技能。带车协议中会约定公司承担超载的罚款,司机原因产生的闯红灯、逆行、超速等罚款司机承担,但如果司机驾驶技术差,发生交通意外,公司需承担连带责任,所以公司更愿意多花钱请驾驶技术好的带车司机,技术好的司机不管带哪种车型,月薪都能轻松上万。

看到这个题目,可别以为现在跑大半货车很赚钱,那是在前些年,近几年跑长途货运的,赚到钱难多了,有的一年下来不挣钱还赔钱。

山海同欢祝所有的大货车司机师傅们生活快乐幸福、多多赚钱!